В России Г. бывает до тех пор; таковы 1891—92, 1897—98, 1906—07 неурожайные годы, вызвавшие Г. в обширных районах России.

Быстро росла промышленность. С 1890 года по 1913 год ВВП вырос в 4 раза. Добыча каменного угля выросла в 5 раз за 20 лет, выплавка чугуна за это же время возросла в 4 раза. Добыча меди и марганца в 5 раз. Инвестиции в основной капитал машиностроительных заводов с 1911 по 1914 год возросли на 80%. За 20 лет удвоилось протяженность железных дорог и телеграфных сетей. За это же время удвоил свой тоннаж и без того самый большой в мире речной торговый флот. Быстро шел рост механизации промышленности. В 1901 году в США добыто 9 миллионов 920 тысяч тонн, а в России 12 миллионов 120 тысяч тонн нефти. в период с 1908 по 1913 год рост производительности труда в промышленности опередил по соответствующим показателям США, Англию и Германию, долгое время считавшиеся индустриальными гигантами. Результатом деятельности Царя стала удивительная экономическая устойчивость. В период мирового экономического кризиса 1911-1912 годов, Россия, наоборот, оказалась на подъеме.

Российская промышленность очень быстро развивалась между 1890 и 1900 годами (тяжелая промышленность росла на 13% в год); в 1900-1903 в угледобычи, металлургии и машиностроении имел место жесткий кризис; в 1904-1907 происходили война и революция, сопровождавшиеся промышленным застоем; с 1909 снова начался стремительный рост. Общий темп промышленного роста за 20 лет был достаточно высоким, выше, чем в развитых странах Европы. Не следует, однако, смешивать промышленный и общий экономический рост. Российская промышленность занимала в структуре ВВП не более 25%, причем так называя "цензовая" (средняя и крупная) промышленность - около 15%. Наиболее высокотехнологичный сегмент - металлообработка - в 1913 году произвел продукции всего лишь на 570 млн. руб., 2.7% от ВНП. Соответственно, даже быстрый рост относительно небольшого промышленного сектора не мог существенно повлиять на общий рост экономики, определяемый отсталым сельским хозяйством и куда более медленный. Вклад отраслей - драйверов роста в общий рост экономики был относительно небольшим.

Рост добычи каменного угля и выплавки чугуна происходил с очень низкой базы, чем и объясняется его высокая кратность. По окончании этого роста, в 1913 году, Россия добывала в 14 раз меньше угля чем США (население США было тогда в 1.7 раза меньше). Добыча меди и марганца в начале 1890-х практически отсутствовала, так что их рост начался практически с нуля; кстати сказать, эти отрасли в России были развиты исключительно англичанами.

Рост инвестиций в машиностроение за трехлетний период не говорит ни о чем. Экономика того периода была цикличной, особенно в высокотехнологичных отраслях. Предшествующий инвестиционный бум, наблюдавшийся в металлургии в 1891-1899 годах, сменился застоем, продолжавшимся около 10 лет. Нет никаких оснований предполагать, что столь интенсивный рост инвестиций, тем более в одну узкую отрасль, мог продолжаться в течение многих лет.

Упоминание самого большого в мире речного флота вызывает изумление. Объем перевозок по водным путям России был ничтожен по сравнению с крупными европейскими странами. В 1910-х по внутренним водным путям России перевозили 5.5 млн. тонн грузов в год, в то время как во Франции и Англии объем доходил до 34-37 млн. тонн, а Германии - до 100 млн. тонн. Тоннаж речного флота в России был непропорционально велик относительно объема перевозок, так как навигация короткой; суда были небольшими, так как водные пути России были мелкими (современные крупные реки подпружены плотинами ГЭС); но, разумеется, о первом по размеру флоте в мире не могло быть и речи.

Данные по нефти на 1901 год почти правильны. Автор только забыл указать, что после 1901 года русская нефтяная промышленность вошла в длительную полосу упадка, в то время как американская развивалась бешеными темпами. В 1913 году Россия добывала 9.2 млн тонн, меньше, чем 12 лет назад, а американская - 34 млн. тонн, в 3.5 раза более российской.